Të kesh një Pagani është shumë më tepër se një blerje: është një eksperiencë që nis vite përpara dorëzimit të makinës dhe kërkon diçka që shkon përtej disponueshmërisë financiare. Sipas Horacio Paganit, themeluesit të markës emiliane, i intervistuar në podcastin e Gazzoli-t “Passa dal BSMT”, paratë janë vetëm një nga variablat, madje as më e rëndësishmja.
Më shumë sesa klientë, anëtarë të një familjeje
Kush dëshiron të blejë një nga hypercar më ekskluzive në botë – si Huayra ose Utopia – duhet të bëhet pjesë e “familjes Pagani”. Dhe kjo do të thotë të jesh pjesë aktive e një komuniteti që ndan vlera si bukuria, arti, kultura e dizajnit dhe vëmendja obsesive ndaj detajeve. “Nuk është vetëm pasuria ajo që shikojmë”, shpjegon Pagani, “por personi në tërësi: shija, idetë, humaniteti”.
Shumë klientë janë të afeksionuar prej dekadash, shpesh në zotërim të disa ekzemplarëve. Atyre u jepet përparësi absolute për modelet e reja. Por edhe blerësit e rinj, nëse përzgjidhen, duhet të demonstrojnë një ndjeshmëri të veçantë, një lidhje të vërtetë me filozofinë e kompanisë.
Çdo makinë është një vepër arti
Lexo më shumë
Pagani nuk prodhon makina në seri. Çdo eksemplar është një projekt unik, i modeluar sipas dëshirave të klientit. Dhe nuk bëhet fjalë vetëm për ngjyrat apo detaje të vogla: disa makina lindin nga bashkëpunimet me artistë dhe artizanë, nga kërkesa të pazakonta apo nga frymëzime personale.
Një shembull? Një makinë e ngjyrosur “Pink Panther” apo një model special i realizuar në bashkëpunim me Bulgari, i dekoruar me detaje diamanti dhe e përpunuar me dorë nga tre artistë përgjatë muajve. Makina është vetëm thjesht një makinë: ajo është manifestimi i identitetit të klientit.
Makthi i spekulimeve
Ekskluziviteti rimon me dëshirueshmërinë, por edhe me rrezikun e spekulimeve. Për këtë motiv, Pagani e përzgjedh me kujdes se kush mund të bëhet klient i tij: asnjë flipper supercar, d.m.th., blerës që menjëherë i rishesin makinat për çmime astronomike. Shtëpia prodhuese monitoron rrjetin global të koncesionarëve të saj për të shmangur raste të tilla, të cilat do të dëmtonin imazhin dhe koherencën e markës.
Pritja? Deri në katër vjet
Kush hyb në rrethin shumë të ngushtë të fatlumëve duhet të armatoset me durim: prodhimi i një Pagani kërkon tre deri në katër vjet. Një kohë e gjatë, por e nevojshme për të garantuar që çdo detaj të jetë perfekt dhe që procesi kreativ të pasqyrojë plotësisht nevojat e klientit.
Dorëzimi si ritual
Eksperienca Pagani kulmon me një event të papërsëritshëm: dorëzimin e makinës. Jo vetëm një dhënie e thjeshtë çelësash në koncesionar, por një ceremoni e vërtetë festive e personalizuar ku Horacio Pagani dhe team i tij mblidhen për të nderuar klientin. Ka muzikë live (të zgjedhur nga blerësi), një tendë të ndërtuar me porosi, një piano dhe teknikët dhe artizanët që morën pjesë në projekt.
“Falënderojmë klientin që na dha mundësinë të realizojmë këtë makinë”, thotë Pagani. “Është një moment emocional, konkluzioni i një rrugëtimi të bërë së bashku. Më pas, makina vazhdon udhëtimin e saj me të”.
Materiali është përgatitur nga bashkëpunëtorë të jashtëm të gazetatjetër.net
